从“人”到“大”!京张高铁全线开通

从“人”到“大”!京张高铁全线开通
进入移动版,省流量,体会好 凝集铁路百年开展之变 竖起复兴路上又一丰碑从“人”到“大”!京张高铁全线注册12月30日,一列复兴号动车组列车驶过京张高铁官厅水库特大桥。当日,北京至张家口高速铁路注册运营,崇礼铁路同步通车。记者赵杰摄河北新闻网讯(记者方素菊、高振发)12月30日,北京北站。8时30分,G8811次复兴号智能动车组列车从这儿驶出,向太子城站驶去。10分钟后,又一复兴号动车组列车G2505次,从这儿驶向张家口站。京张高铁全线注册,一个智能铁路新时代由此敞开。京张高铁全长174公里,从北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,最高规划时速350公里。京张高铁的支线铁路崇礼铁路,自下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,线路全长53公里,规划时速250公里。出站1分钟后,列车从地上“钻”入地下,5分钟后穿过清华园地道。“别看这短短5分钟,有3条地铁线、7条重要城市道路、106条重要市政管线与旅客擦身而过,最近的间隔仅有0.8米。”坐在通往太子城站的列车上,中铁规划集团京张高铁前期主管总工、集团分担负责人蒋伟平很激动,这条长6020米的地道,前期证明就用了5年时刻,修通却仅用了1年。这条遭受了国际上最杂乱施工状况的地道,施工时使用了国际最先进的泥水平衡盾构机——“天佑”号,保证毫厘之间的施工精度,就像是在人体很多动脉之间做手术。列车行进至八达岭地道。地道的上方就是我国铁路开展的“活化石”——青龙桥站,詹天佑铜像便矗立在这儿。110年前,詹天佑掌管修建了由我国人自行规划和制作的第一条干线铁路——京张铁路,在这儿处理了京张铁路关沟段33‰大斜度的难题,将一个巨大的“人”字刻在崇山峻岭之间。今日,相同在这儿,京张高铁从“人”字下方穿过,与百年京张完结立体交汇,构成一个“大”字。此刻,车上一位特别的乘客,眼里闪着激动的泪花。她是詹天佑的曾孙女詹欣,“从‘人’到‘大’的历史性变迁,凝集铁路百年开展之变。曾祖父泉下有知,该多么欣喜!”百年京张,承载着我国人的复兴愿望、强国情怀;重构“京张”,正在竖起我国复兴、铁路强国的又一丰碑。这是条智能铁路——我国智能铁路最新效果初次集成化使用,进行了67项智能化专题科研,在全球初次采用了全线、全专业、全生命周期的BIM技能。这是张文明手刺——提出了代表不平、自傲、自强、合德的“天人合德,百年京张”的京张铁路文明主题。规划了以人、长城和高铁为代表的京张“LOGO”。京张高铁注册后,北京到张家口的铁路运转时刻,从本来的最快3.5小时缩短到1小时左右,将有力推进京津冀协同开展,为2022年北京冬奥会供给交通运营服务保证。2019-12-31 05:42:35:0从“人”到“大”!京张高铁全线注册2116本网原创本网原创

“深宫大院”的文物变身电商平台上的“网红” 新文创的黄金时代来了

“深宫大院”的文物变身电商平台上的“网红” 新文创的黄金时代来了
第十四届我国北京世界文明构思工业博览会现场,观众拿起手机拍照“我国梦”泥塑创作者天津泥人张彩塑著作。记者 刘金梦 摄  阅读国家博物馆(以下简称“国博”)在电商渠道上的主页,一个规划精巧的“斗转星移小夜灯”排在首位。复古的木制底座,亚力克原料的圆盘上,LED灯条大有来头。这下发光的细线和星星点点勾勒出来的“星空”图画,来自宋代的“地理图”碑拓片。  产品留言区国博文创的粉丝们奖励声一片“浓浓的文明气味,美观!”  曾几何时,文物是博物馆“深宫大院”里高冷、奥秘且陈旧的存在,而现在却化身“网红”,成为各类电商渠道上撒娇、卖萌、小新鲜、文艺范的能手。  从故宫到国博,再到当地的一些文明单位,近年,各类文明艺术组织团体包围,纷繁参加文创队伍,各类爆款、网红产品遍地开花,景色这边独好。  从当年游客眼中“又贵又无特征”的纪念品,到现在让买家爱不释手的网红文创产品,短短几年间,一个新文创黄金年代已然降临。  新文创遇见新青年  “除了小夜灯,国博还推出了‘杏林春燕’首饰、‘芙蓉出水’保温杯等文创产品,都很亮眼。”12月24日,95后大学生王博文在刷国博天猫。  “新年多吉庆新春礼盒”中2020新年福字、对联纸、年画、红包,包罗万象。每一件文创产品上的图画、规划,均有出处。从“打围比点玩骨牌”到“金银满囤庆丰盈”,这些反响古人新年现象的形象均来自于国务院发布的第一批国家非物质文明遗产名录中的天津杨柳青木板年画。  从几十元的配饰,到数百元的首饰,国博文创产品,适当丰厚。其间,价值25元的“龙形金步摇夜光书签”,单品在一个渠道上出售量就到达6.29万件。  除了线上的文创产品,故宫谯楼咖啡等线下网红点,也是王博文和小伙伴们常常打卡的当地。  “最近看上了故宫一款糕点,也很不错,预备下手。”  新年接近,博物馆界的网红——故宫,联合北京三禾稻香村推出“福兽滚滚来——2020年故宫新年糕点”。精美的糕点之上,呆萌心爱的动物画像,更是让故宫再圈一波粉。  除了“2020故宫福桶”,故宫文创从彩妆、文具手账到陶瓷、服饰包袋,一应俱全。从出版物故宫日历到日用品:紫檀护肤五件套、溪茗壶,到故宫动漫《故宫回声》、故宫输入法皮肤“海错图”,再到故宫游戏《太和殿的脊兽》《皇帝的一天》。单品“故宫小确幸笔记本”出售了近10万本。  除了博物馆业,跟着文创工业迅速开展,其他范畴大批文创产品纷繁问世。2019年5月,西安话剧院优异剧目《柳青》获文华大奖后,推出包含快板王手办、U盘、书灯、扫帚挂件、快板、T恤、茶叶罐在内的19类文创产品,其独特的规划抓获不少观众喜欢。  2019年8月,由清华大学文明经济研究院和天猫联合发布的《新文创消费趋势陈述》显现,近两年电商渠道文创产品成交规划爆发式增加,淘宝、天猫渠道2019年的成交规划比较2017年增加了3倍。曩昔一年,淘宝、天猫博物馆旗舰店的累计访问量16亿人次,是全国博物馆线下招待人次的1.5倍,其间有1亿用户是90后。  数据标明,上网买文创已成为年轻人的消费新趋势。  跨界与破壁  2020年,故宫将迎来600岁生日,作为国内文博界较早尝试做文创的文明组织,推出的各种兼具实用性和艺术美感的产品,一向深受顾客喜欢。2018年故宫口红引发抢购潮;2019年4月问世的故宫“初雪”调料罐又成为“网红”产品;近来,“带故宫喵回家”,又成新构思。  90后白领杜云飞说,他常常购买故宫的文创产品。在他看来,“买这些文创产品,已不只仅是看中它们的实用价值,更重要的是审美价值。就像有人保藏‘盲盒’相同。”  清华大学文明构思开展研究院副院长殷秩松表明,好的博物馆文创把优异传统文明进行创造性转化,让群众能够更亲热、更生活化地触摸文明遗产。  曾几何时,文博组织的文创产品,仍是数年前人们回忆中的“纪念品”,是游客们观赏之余的挑选,并未真实进入人们日常消费的视界。  早在2010年10月,故宫就已经在线上售卖周边产品。2013年,故宫更以颠覆性的“卖萌”姿势呈现在群众面前之后,从此走上了超级网红之路。  同年,时任故宫博物院院长单霁翔提出了“文明产品不只要有文明,更要有构思”的观念。他说,博物馆不应该冷漠,不应把曩昔的文物冷冻在这里。  除了故宫博物院外,我国国家博物馆,秦始皇兵马俑博物馆、敦煌研究院、陕西历史博物馆、上海博物馆、姑苏博物馆、颐和园、国家瑰宝等24家均已入驻电商渠道。  有业内人士剖析:“本来的博物馆都是在‘四堵墙’之内,而电商渠道的存在,让我们冲破了‘四堵墙’,更日常地进入大众视界。”  2019年七夕期间,我国探月和棒棒糖品牌crafted进行跨界协作,这个系列产品上线当天就爆卖了10万份。  探月项目负责人在过后这样慨叹:棒棒糖的一小步,探月的一大步。  方针与渠道,两只“看得见”的手  从故宫喵到唐妞,从雪糕、糕点到口红,博物馆文创刷流量的势态,可谓一浪更比一浪高。但是,仔细观察不难发现,近年来我国文博界团体蹿红文创范畴,离不开两只手:大数据年代商业渠道孵化文博IP的拉力和国家方针大力扶持的推力。  早在2016年12月,国家文物局联合国家开展变革委员会、科学技术部、工业和信息化部、财政部等部委印发《“互联网+中华文明”三年行动计划》明确提出,鼓舞各类各级文明事业单位,走上互联网渠道,更好地把中华文明传承下来。到2019年底,开始构建文物信息资源敞开同享系统,根本构成授权运营、知识产权维护等规矩标准;树立一批具有示范性、带动性和影响力的交融型文明产品和品牌;培养一批高素质人才,培养一批具有中心竞争力的文博单位和骨干企业;开始树立政府引导、社会参加、敞开协作、立异活泼的业态环境,扩展文物资源的社会服务功用。  文博组织有丰厚资源,而如何将这些优质内容孵化成IP,除了方针的推力,也离不开一些商业化渠道的拉力。  据天猫服装事业部总经理尔丁介绍,国博开始上线时,以艺术类的摆件为主。但出售数据显现,书签、胶带、帆布包、冰箱贴等物件更简单激起年轻人的购买欲。所以主张国博进行新品类开发。现在,国博文创产品的销量呈现显着提高。  数据显现,2019年博物馆文创产品的规划比较2017年增加了3倍,其间,跨界衍生品市场份额已经是博物馆自营产品的3倍。到本年6月,20多家官方博物馆店肆已累计超千万的顾客成为粉丝。(记者 兰德华)

镜报:为罗伯逊寻替补,利物浦关注维特斯后卫克拉克

镜报:为罗伯逊寻替补,利物浦关注维特斯后卫克拉克
《每日镜报》报导,利物浦重视维特斯左后卫克拉克(Max Clark),并已屡次派球探调查这位23岁的前赫尔城后卫。克拉克身高179cm,体重73kg,曾在赫尔城效能的他代表英格兰U16、U17青年队出战过国际比赛。此前,他当选过天空体育评选的最佳阵容,索斯盖特也在重视他的生长。本赛季,克拉克的体现适当超卓,特别是传中数据特别亮眼,这协助他招引了包含利物浦在内的不少以数据剖析挑选球员的球队的重视。值得一提的是,利物浦现在的主力左后卫罗伯逊正是从赫尔城购入的。赤军现在并没有正牌的左后卫候补人选,他们有意在未来寻觅一位新的左后卫。克拉克当时的合同还有18个月到期,维特斯方面愿意在冬窗放走他。有音讯称,多家英超球会都有意吸引他。考虑到克拉克有过征战英冠、荷甲的阅历,并且能够添加球队的户口本数量,这位23岁的左后卫或许会在冬窗重返英格兰。(林苑)

东契奇:摔那一下还好没事 今晚的表现真的很糟糕

东契奇:摔那一下还好没事 今晚的表现真的很糟糕
今日,独行侠在客场以95-108不敌湖人。独行侠球员东契奇谈到了本场失利。谈到中场前失去平衡后摔在地板上时,东契奇说道:“太可怕了。我仅仅想采纳预防措施。我其时抬头跌倒,头部和肘部都被撞到了,但还好我没事。”“咱们本场竞赛打得很欠好。我以为这是咱们本赛季体现最糟糕的竞赛之一。对咱们来说这是个糟糕的夜晚,真的很糟糕。”东契奇说道。本场竞赛,东契奇进场30分钟,14投5中,得到19分4篮板7助攻2抢断。(Bleach)

北京市发改委副主任:京张一小时交通圈加强京冀联系

北京市发改委副主任:京张一小时交通圈加强京冀联系
12月30日,京张高铁正式注册。在建造条件极为严苛的情况下,京张高铁仅用不到四年时刻就完成通车,北京市都给予了哪些支撑?京张高铁的贯穿,关于整个京津冀协同开展将起到什么效果?就这些问题,新京报记者日前专访北京市发改委副主任崔小浩。崔小浩表明,北京从规划、和谐、资金等多方面进行确保,使京张高铁较原计划工期提早一年投产运营。京张高铁的注册完成了西北区域与京津冀的快速连通,京张一小时交通圈也加强了京冀两地的经济社会开展联络。北京市开展变革委副主任崔小浩。受访者供图路地协同 较计划工期提早一年投产运营新京报:为了赶快推进京张高铁,北京市在顶层规划方面,做了哪些准则性组织?崔小浩:北京市委市政府高度重视京张高铁建造,将其列为全市要点工程加速推进,树立路地多层次对接和谐机制,一起处理线路规划、建造过程中的重大问题。北京市发改委、北京市规划天然资源委、北京市住宅城乡建造委等部分充沛发挥各自功能,与铁路对口单位亲近对接,及时和谐处理京张高铁建造期资金、规划、征拆等具体问题。沿线各区与京张公司亲近配合,一起活跃推进项目建造,终究完成京张高铁较原计划工期提早一年投产运营。新京报:京张高铁建造时刻很短,征迁是根底性作业,北京市是怎么推进的?崔小浩:北京市政府清晰了征地拆迁作业推进、征地拆迁资金拨付的相关准则,并及时予以资金确保,为京张高铁按期建成打下了杰出的根底。北京市住宅城乡建造委加强和谐推进,与北京市相关单位、沿线各区一起努力,确保了新八达岭地道及长城地下站、北京北站客运过渡工程、清华园地道、清河站等控制性工程,以及30处220千伏及以上电力迁改、34处“四电”工程等多项工程建造顺畅施行,为工程按期建成发明了条件。新京报:为了确保京张高铁按期建成和投入使用,北京市怎么充沛确保资金到位?崔小浩:依照项目概算,咱们将征拆资金归入市政府财政预算,为项目建造供给全体确保。一起,优化资金拨付流程,清晰北京市根底设备投资有限公司作为市政府出资人代表,树立“年度预算、月度拨付、据实调整”机制,及时足额拨付资金。还有一些“特事特办”专项确保。比方,在京张高铁与地铁交互施工方面,京投公司帮忙调整13号线运转计划,并减免停运补偿费用。双始发站规划 三条地铁接入清河站新京报:京张高铁规划了清河站和北京北站双始发站,是出于什么考虑?崔小浩:高铁效果的充沛体现,离不开与城市交通方法的有用交融。北京与铁路部分亲近配合,规划京张高铁在清河、北京北双始发站,同步打造多种交通方法联接的换乘纽带,能够极大提高线路与城市交融水平。北京北站、八达岭站等也优化站房布局,同步调整完善周边配套交通。新京报:清河站未来将有哪些地铁线路接入?崔小浩:咱们坚持站城一体理念,在清河站采纳地铁站与高铁站同场规划,完成高铁与地铁昌平线南延、地铁13号线和规划地铁19号线支线3条地铁线路的联接,并配套了公交线路、长途汽车、出租车等公共交通配套设备。新京报:京张高铁经过北京西北部,会给当地带来哪些便当?崔小浩:京张高铁能够为延庆居民和八达岭游客供给快速轨道交通,完成延庆与中心城区半小时灵通,也能够进一步开释沿线旅游资源。京张高铁市域内设置清河、昌平、八达岭及延庆站,将进一步为沿线居民往复市区供给便当。此前,郊区铁路S2线黄土店站至延庆站约需83分钟,京张高铁清河站至延庆站约30分钟。老京张线建造京张铁路遗址公园新京报:京张高铁以地道的方法穿过城区,是出于什么考虑?崔小浩:这样能够优化北京西北部交通环境。京张高铁经过地下敷设方法接连下穿北五环、北四环、北三环等城市主干路途,及知春路、成府路、清华东路等区域要点路途,将现状平交道口悉数撤销,打通了北京西北部区域多个交通堵点,经过同步优化地上公共交通资源,可有用改进北京城区西北部区域的交通环境。新京报:老京张线是一条有前史的铁路线路,未来将怎么使用?崔小浩:老京张线五环内区段改做高线公园,便是京张铁路遗址公园。高线公园将缝合铁路两边的城市空间,全面提高沿线生活环境质量,推进铁路财物向城市资源改变。京张将完成一小时交通圈新京报:作为确保冬奥会顺畅举行的重要交通设备,京张高铁的注册,能够为崇礼赛区带来哪些便当?崔小浩:京张高铁注册运营后,从北京到张家口的时刻将从3小时缩短到1小时内,北京至崇礼赛场的时刻将缩短至50分钟。新京报:从京津冀协同开展来看,京张高铁通车会起到什么促进效果?崔小浩:京张高铁是打造“轨道上的京津冀”的重要内容,完成了西北区域与京津冀的快速连通。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同开展的重要根底工程,项目建成后可完成京张一小时交通圈,进一步加强京冀两地经济社会开展联络。